ক্রিস হ্যাডফিল্ডের সাথে রকেট কীভাবে কাজ করে

মহাশূন্যে কোনও বস্তু পেতে, আপনাকে মূলত নিম্নলিখিতগুলি দরকার: জ্বালানি এবং অক্সিজেন জ্বালানোর জন্য, বায়ুসংস্থানজনিত পৃষ্ঠ এবং জিম্বলিং ইঞ্জিনগুলি চালিত করার জন্য, এবং কোথাও গরম স্টাফ পর্যাপ্ত পরিমাণে সরবরাহের জন্য বেরিয়ে আসে। সরল।

জ্বালানী এবং অক্সিজেন রকেট মোটরের অভ্যন্তরে মিশ্রিত হয় এবং জ্বলিত হয় এবং তারপরে চালিত করার জন্য প্রয়োজনীয় চাপ সৃষ্টি করার জন্য বিস্ফোরিত, জ্বলন্ত মিশ্রণটি রকেটের পিছনে প্রসারিত হয় এবং oursেলে দেয়। একটি বিমান ইঞ্জিনের বিপরীতে, যা বায়ুমণ্ডলের মধ্যে সঞ্চালিত হয় এবং এর জ্বলন সংশ্লেষের জন্য জ্বালানী সংমিশ্রণ করতে বায়ু গ্রহণ করতে পারে, একটি রকেট স্থানের শূন্যতায় কাজ করতে সক্ষম হতে হবে, যেখানে অক্সিজেন নেই। তদনুসারে, রকেটগুলিকে কেবল জ্বালানী নয়, তাদের নিজস্ব অক্সিজেন সরবরাহও করতে হয়। আপনি যখন কোনও লঞ্চ প্যাডে রকেটের দিকে তাকান, আপনি যা দেখেন তার বেশিরভাগটি কেবল প্রপেলেন্ট ট্যাঙ্কগুলি — জ্বালানী এবং অক্সিজেন space মহাকাশে পৌঁছানোর জন্য প্রয়োজনীয় —

একটি গল্পে সংলাপ কীভাবে বিন্যাস করা যায়

বায়ুমণ্ডলের মধ্যেই, এয়ারোডাইনামিক ডানাগুলি বিমানের মতো রকেট চালাতে সহায়তা করতে পারে। বায়ুমণ্ডলের বাইরে, যদিও, শূন্যস্থানটিতে এই পাখার পক্ষে ধাক্কা দেওয়ার মতো কিছুই নেই। সুতরাং রকেটগুলি জিম্বলিং ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করে — এমন ইঞ্জিনগুলি যা রোবোটিক পিভটগুলিতে সুইং করতে পারে ste চালিত করতে। আপনার হাতে একটি ঝাড়ু ভারসাম্যপূর্ণ সাজানোর। এর আর একটি নাম ভেক্টর থ্রাস্ট।

রকেটগুলি সাধারণত পৃথক স্ট্যাকড বিভাগে বা পর্যায়ে তৈরি করা হয়, কনস্টান্টিন তিসিলোকভস্কি, একজন রাশিয়ান গণিত শিক্ষক এবং আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ার / পদার্থবিজ্ঞানী রবার্ট গডার্ড দ্বারা তৈরি একটি ধারণা। রকেট স্টেজের পিছনের অপারেটিভ নীতিটি হ'ল আমাদের বায়ুমণ্ডলের ওপরে উঠতে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণের জোর দরকার, এবং তারপরে পৃথিবীর চারদিকে কক্ষপথে থাকার জন্য দ্রুত গতিতে গতি বাড়ানোর জন্য আরও জোর দেওয়া (কক্ষপথ গতি, প্রতি সেকেন্ডে প্রায় পাঁচ মাইল)। খালি প্রোপেল্যান্ট ট্যাঙ্ক এবং প্রারম্ভিক পর্যায়ে রকেটগুলির অতিরিক্ত ওজন বহন না করে রকেটের পক্ষে কক্ষপথের গতিতে পৌঁছানো আরও সহজ। সুতরাং যখন কোনও রকেটের প্রতিটি স্তরের জ্বালানী / অক্সিজেন ব্যবহার করা হয়, আমরা সেই পর্যায়ে জেটসিস করি এবং এটি পৃথিবীতে ফিরে যায়।

প্রথম পর্যায়ে প্রাথমিকভাবে মহাকাশযানটি বেশিরভাগ বাতাসের ওপরে, দেড় হাজার ফুট বা তারও বেশি উচ্চতায় পাওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়। দ্বিতীয় পর্যায়ে এর পরে মহাকাশযানটি অরবিটাল গতিতে আসে। শনি ভি এর ক্ষেত্রে, একটি তৃতীয় স্তর ছিল, যা নভোচারীদের চাঁদে উঠতে সক্ষম করেছিল। এই তৃতীয় পর্যায়ে থামতে এবং শুরু করতে সক্ষম হয়েছিল, পৃথিবীর চারপাশে সঠিক কক্ষপথ স্থাপনের জন্য, এবং তারপরে, কয়েক ঘন্টা পরে একবার সবকিছু পরীক্ষা করা হলে, আমাদেরকে চাঁদে টানুন।

বিভাগে ঝাঁপ দাও

• রকেট অ্যারোডাইনামিক্স: কীভাবে রকেট কাজ করে
• রকেটের বেসিক ফিজিক্স ics
• রকেট নির্মাণের উপাদান
• রকেটে উন্নতি
• ক্রিস হ্যাডফিল্ডের মাস্টারক্লাস সম্পর্কে আরও জানুন

আন্তর্জাতিক মহাকাশ কেন্দ্রের প্রাক্তন কমান্ডার আপনাকে মহাকাশ অনুসন্ধান এবং ভবিষ্যতে কী ধারণার বিজ্ঞান শেখায়।

ক্রিস হ্যাডফিল্ড

স্পেস এক্সপ্লোরেশন শেখায়

রকেট অ্যারোডাইনামিক্স: কীভাবে রকেট কাজ করে

এমনকি চন্দ্র মডিউল - যা অ্যাপোলো নভোচারীরা চাঁদের পৃষ্ঠে ফিরে যেতেন - এটি ছিল একটি দ্বি-পর্যায়ের রকেট। আমরা যখন চাঁদ থেকে দেশে ফিরতে যাত্রা শুরু করেছি, অবতরণ মঞ্চটি পৃষ্ঠের উপরে রেখে গেছে।

নির্মিত প্রথম রকেটগুলি একক ব্যবহার ছিল, সেগুলি আবার পুনরায় ব্যবহার করার কোনও চিন্তা নেই। স্পেস শাটল হ'ল প্রথম মহাকাশযান যা পুনরায় ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং এটি একশবার মহাকাশে উড়তে সক্ষম হয়েছিল। এমনকি এর শক্ত রকেট বুস্টারগুলি আংশিক পুনঃব্যবহারযোগ্য ছিল — এগুলি সমুদ্রের মধ্যে পড়ে, উদ্ধারকৃত, পরিষ্কার ও পুনর্নির্মাণের পরে পুনরুদ্ধার করা যায় এবং পরবর্তী লঞ্চগুলির জন্য জ্বালানী দিয়ে পুনরায় ভর্তি করা যায়। আজ, সংস্থাগুলি আরও পুনরায় ব্যবহারযোগ্য রকেট তৈরি করছে; স্পেসএক্স তার ফ্যালকন রকেটের প্রথম পর্যায়ে চালু করতে এবং তারপরে অবতরণ করতে সক্ষম, অক্ষত পুনরুদ্ধার করে এবং তরল জ্বালানী দিয়ে আবার ভরাতে প্রস্তুত। ব্লু অরিজিন তাদের নতুন শেপার্ড রকেটের জন্যও একই জাতীয় প্রযুক্তি ব্যবহার করছে।

পৃথিবীতে রকেট পেতে দুটি প্রধান ধরণের জ্বালানি ব্যবহৃত হয়: শক্ত এবং তরল। সলিড রকেটগুলি রোমান মোমবাতির মতো সহজ এবং নির্ভরযোগ্য এবং একবার জ্বলে ওঠার কোনও বাধা নেই: শেষ না হওয়া পর্যন্ত এগুলি জ্বলে ওঠে এবং থ্রাস্ট নিয়ন্ত্রণের জন্য থ্রোলেট করা যায় না। তরল রকেটগুলি কম কাঁচা খোঁচা সরবরাহ করে, তবে এটি নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে, যার মাধ্যমে নভোচারী কোনও রকেটশিপের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, এবং এমনকি রকেটটি বন্ধ করতে চালক ভালভগুলি বন্ধ করে এবং চালু করে।

স্পেস শাটলটি লঞ্চের জন্য শক্ত এবং তরল রকেটের সংমিশ্রণ ব্যবহার করেছিল। শক্ত রকেট বুস্টারগুলি কেবল বিমানের উপরে ক্রু নিতে ব্যবহৃত হত; তরল জ্বালানী রকেট পুরো সময় পোড়ানোর সময়।

রকেটের বেসিক ফিজিক্স ics

রকেট নির্মাণের পিছনে অতি প্রাথমিক চালিকা শক্তি হ'ল নিউটনের আইন যা ভেরিয়েবল ফিজিক্সের সাথে সম্পর্কিত। যেহেতু একটি রকেট ভর দেওয়ার সময় অবশ্যই বায়ুচৈতনিক হতে হবে (জ্বালানী যা এটি দিয়ে জ্বলতে থাকে) তাই, ক্রিয়া ও প্রতিক্রিয়ার জন্য নিউটনের তৃতীয় আইন কার্যকর হয়। রকেট জ্বালানোর সাথে সাথে জ্বালানী জ্বলতে থাকে এবং রিয়ার এক্সস্ট থেকে বেরিয়ে যায়, যার ফলে রকেটটি আরও বেশি গতিতে প্রসারিত হয় এবং এগিয়ে যায়। এটি ধরে নিয়েছে যে রকেটটি ড্র্যাগ ফোর্স ছাড়াই কাজ করে।

তবে, সেখানে একটি সাবধানবাণী রয়েছে: মহাকাশে উড়তে আপনাকে পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে যেতে হবে এবং ততক্ষণে ততক্ষণ গতি বাড়ানো উচিত যতক্ষণ না আপনি সফলভাবে কক্ষপথে থাকতে পারেন can এটি অর্জনে প্রধান প্রতিবন্ধকতা বায়ুমণ্ডল থেকে প্রতিরোধের ফলে টানা। টানা শক্তি নিম্নলিখিত সমীকরণ দ্বারা নির্ধারিত হয়:

ডি = 12 ρ ভি 2 ডি ডি এস

ডি = টেনে আনুন। টেনে আনুন এমন একটি শক্তি যা আপনাকে ধীর করে দেয়। এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে টানা একটি শক্তি। ড্র্যাগ ফোর্স আপনার স্পেসশিপটির বিরুদ্ধে ঠেলা দেয় এবং the যদি মহাকাশযানের নকশায় বিবেচনা করে অনুমতি না দেওয়া হয় - স্পেসশিপটিকে আরও দ্রুত যেতে বাধা দিতে পারে, এমনকি জাহাজটি ছিন্ন করতে পারে।

আপনার জাহাজের চারপাশের বাতাসের ঘনত্ব thick বা বেধ —
মহাকাশযানটি পৃথিবী থেকে দূরে সরে যায় এবং বায়ুমণ্ডলে উচ্চতর হয়, বায়ুর ঘনত্ব হ্রাস পায় এবং তাই সমীকরণ অনুসারে, টানতে থাকে। দ্রষ্টব্য যে কোনও নির্দিষ্ট উচ্চতায় বায়ুমণ্ডলের ঘনত্ব পরিবর্তনশীল কারণ সূর্যের দ্বারা উষ্ণতর হওয়ার সময় বায়ু প্রসারিত হয় - উষ্ণ বায়ু কম ঘন হয়। এবং মনে রাখবেন যে স্থান শূন্যস্থানে ঘনত্ব মূলত শূন্য, সুতরাং (সমীকরণের দ্বারা) কার্যত সেখানে কোনও টানেনি।

v = বেগ, বা আপনার স্পেসশিপের গতি। লক্ষ্য করুন যে সমীকরণে, টেনে নিয়ে যাওয়া বেগের গতিবেগ বা ভি স্কোয়ারের একটি ক্রিয়া। গতিবেগ বাড়ার সাথে সাথে টানা দ্রুত গতি বেড়ে যায় - দ্বিগুণ গতি, টানা চারগুণ ইত্যাদি। এ কারণেই খ্যাতিমান নভোচারী ক্রিস হ্যাডফিল্ড বলেছেন যে বায়ুমণ্ডলের উপর দিয়ে রকেট উড়ানো সবচেয়ে শক্ত অংশ: এই পর্যায়ে রকেটের বেগ হয় বায়ু এখনও ঘন যেখানে ক্রমাগত নিচে বৃদ্ধি। আপনি একবার বায়ুমণ্ডলের বাইরে চলে গেলেও, আপনি টানা শক্তি বাড়িয়ে না দিয়ে গতি বাড়াতে পারবেন কারণ কোনও বায়ুমণ্ডলীয় ঘনত্ব নেই।

সিডি = ড্র্যাগ সহগ, যানবাহন স্রোতীকরণ এবং পৃষ্ঠের রুক্ষতার একটি বৈশিষ্ট্য।

এস = আপনার স্পেসশিপের ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চল। একটি নিম্ন অঞ্চল (মনে করুন: চর্মসার বনাম ফ্যাট রকেট) কম টানতে সহায়তা করে। এর অর্থ এই যে, স্পেসশিপগুলির জন্য বায়ুমণ্ডলীয় টানা অনেক বড় সমস্যা যা এখনও বায়ুমণ্ডলে রয়েছে এবং এটি আন্তর্জাতিক স্পেস স্টেশনের মতো একটি জাহাজের চেয়ে যাত্রা করার চেষ্টা করছে, যা গ্রহের উপরে এতটাই উঁচুতে রয়েছে যে কেবল এক মিনিটের মতো বায়ু রয়েছে for ঘনত্ব এটির বিরুদ্ধে অভিনয় করে। এজন্য আইএসএস এ জাতীয় একটি অসদৃশ আকার হতে পারে এবং কেন রকেটশীপগুলি প্রবাহিত করতে হবে।

টেনে আনার সমীকরণ রকেট ডিজাইন এবং ফ্লাইট কৌশলে একটি স্পষ্ট লক্ষ্য তৈরি করে। শুধুমাত্র সবচেয়ে দক্ষ রকেটগুলির নিম্ন অঞ্চলগুলিই নয়, তারা যখন বায়ুমণ্ডলের উপরের অংশকে নিম্ন বায়ু ঘনত্বের দিকে নিয়ে যায় তখন তাদের ত্বরণকারী (কক্ষপথের গতিবেগের বৃদ্ধি) যতটা সম্ভব সম্ভব হয়।

মাস্টারক্লাস

আপনার জন্য প্রস্তাবিত

অনলাইন ক্লাস বিশ্বের বৃহত্তম মনের দ্বারা শেখানো। এই বিভাগগুলিতে আপনার জ্ঞান প্রসারিত করুন।

স্পেস এক্সপ্লোরেশন শেখায়

সংরক্ষণ শেখায়

বৈজ্ঞানিক চিন্তাভাবনা এবং যোগাযোগের শিক্ষা দেয়

ভাল ঘুমের বিজ্ঞান শেখায়

রকেট নির্মাণের উপাদান

প্রো এর মত চিন্তা করুন

আন্তর্জাতিক মহাকাশ কেন্দ্রের প্রাক্তন কমান্ডার আপনাকে মহাকাশ অনুসন্ধান এবং ভবিষ্যতে কী ধারণার বিজ্ঞান শেখায়।

রকেটগুলি বিশেষত ওজন এবং জোরের তীব্র শক্তিকে সহ্য করার জন্য এবং যতটা সম্ভব এয়ারোডাইনামিক হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সুতরাং, জায়গায় কয়েকটি কাঠামোগত ব্যবস্থা রয়েছে যা বেশিরভাগ রকেটের নির্মাণকে মানক করে তুলেছে। নাক শঙ্কু, ফ্রেম এবং পাখনা রকেটের আকারের কঙ্কালের অংশ, যা প্রায়শই অ্যালুমিনিয়াম বা টাইটানিয়াম থেকে তৈরি হয় যা তাপ সুরক্ষা স্তর দ্বারা প্রয়োগ করা হয়। পাম্প, জ্বালানী এবং অগ্রভাগ প্রোপালশন সিস্টেমের অংশ গঠন করে যা রকেটকে জোর সরবরাহ করতে সক্ষম করে।

বিনিয়োগের উপর শতাংশ রিটার্ন কিভাবে গণনা করা যায়

ফ্লাইটের পথটি নিয়ন্ত্রণ করতে, রকেটের ফ্লাইটের দিকের সাথে সামঞ্জস্য করার একটি স্তর থাকা দরকার। বোতল রকেটের মতো মডেল রকেটরি, বা অন্যান্য ছোট রকেটগুলি সরাসরি বাতাসে অঙ্কুরিত হয় এবং যেখানে খুশি সেখানে ফিরে আসে। মহাকাশের জন্য নির্ধারিত একটি রকেটের জন্য অনেক বেশি নিয়ন্ত্রণ এবং নমনীয়তা প্রয়োজন: এটিই যেখানে জিম্বলড থ্রাস্ট আসে guidance নির্দেশিকা ব্যবস্থার অংশ হিসাবে, জিম্বাল এঙ্গেলগুলি প্রস্থান অগ্রভাগকে প্রয়োজন অনুসারে সুইভেল করতে দেয়, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে পুনর্নির্দেশ করে এবং রকেটটিকে পুনরায় স্থান করে দেয় where ডান দিক.

রকেটে উন্নতি

সম্পাদক চয়ন করুন

স্পেসফ্লাইটের শুরু থেকেই রকেট জ্বালানির মৌলিক রসায়নে কিছু পরিবর্তন হয়েছে, তবে আরও জ্বালানী-দক্ষ রকেটের জন্য নকশাগুলি রয়েছে। তাদের দক্ষতা উন্নত করতে, রকেটগুলিকে জ্বালানী ক্ষুধার্ত হতে হবে, যার অর্থ কাঙ্ক্ষিত গতিবেগ দেওয়ার জন্য জ্বালানীটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব দ্রুত ফিরে আসতে হবে এবং একই জোর অর্জন করতে হবে। চৌম্বকীয় এক্সিলারেটর ব্যবহার করে রকেট অগ্রভাগের সাহায্যে চালিত আয়নযুক্ত গ্যাসের ওজন প্রচলিত রকেট জ্বালানীর চেয়ে যথেষ্ট কম than আয়নযুক্ত কণাগুলি অবিশ্বাস্যভাবে উচ্চ গতিতে রকেটের পিছনে ফেলে দেওয়া হয়, যা তাদের ছোট ওজন বা ভরকে ক্ষতিপূরণ দেয়। আয়ন প্রপালশন দীর্ঘ, টেকসই প্রবণতার জন্য ভাল কাজ করে, তবে কারণ
এটি একটি নিম্ন নির্দিষ্ট প্রবণতা তৈরি করে, এটি এখন পর্যন্ত কেবলমাত্র কক্ষপথে ইতিমধ্যে ছোট ছোট উপগ্রহের উপর কাজ করে এবং বৃহত্তর স্পেসশিপগুলির জন্য এটি ছোট করা যায় নি। এটি করার জন্য একটি শক্তিশালী শক্তির উত্স প্রয়োজন হবে - সম্ভবত পারমাণবিক, বা এখনও আবিষ্কার হয়নি।

১৯60০-এর দশকে আমরা মহাকাশে যাত্রা শুরু করার পর থেকে স্পেসশিপগুলি উন্নত হয়েছে, তবে আমাদের বর্তমান প্রযুক্তিগুলির অনেকগুলি সেই প্রথম ডিজাইন থেকেই উদ্ভূত। স্বজ্ঞাতসারে, এটি বোধগম্য মনে হবে যে একটি স্পেসশিপ একটি উচ্চ-গতির বিমানের মতো নূন্যতম হওয়া উচিত। 1950 এর দশকে গবেষণাটি অবশ্য প্রমাণ করেছে যে, কক্ষপথের গতির জন্য কোনও উপাদানই সেই পয়েন্ট টিপকে প্রচণ্ড তাপ নিতে পারে না। ম্যাক্স ফাগেট নামের এক উজ্জ্বল প্রকৌশলী বুঝতে পেরেছিলেন যে একটি বৃহত অঞ্চলে তীব্র উত্তাপ এবং চাপ ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য পুনরায় স্থান স্পেসশিপগুলি ভোঁতা হওয়া দরকার। তিনি বুধের নকশা তৈরিতে মূল ভূমিকা পালন করেছিলেন এবং এভাবে স্পেস ক্যাপসুলের জন্ম হয়েছিল। ক্রুদের বাঁচিয়ে রাখার জন্য বুধ এবং জেমিনি মূলত যান্ত্রিক সিস্টেমগুলির সাথে ককপিটগুলি প্রদক্ষিণ করছিলেন: বায়ুচাপ নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ, অক্সিজেন / সিও 2 প্রক্রিয়াজাতকরণ, তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ এবং খাদ্য এবং জল সঞ্চয়। তারা প্রমাণ করেছেন যে কক্ষপথ স্পেসফ্লাইট মানুষের পক্ষে সম্ভব ছিল এবং আরও অন্বেষণের দ্বার উন্মুক্ত করেছিল, যেখানে আজ আমরা মহাকাশ অনুসন্ধানে আছি যেখানে আমাদের নিয়ে যায়।